Caterham se burla de un auto deportivo completamente nuevo con energía eléctrica... y un techo rígido

El Caterham Seven podría estar a punto de tener un compañero estable completamente nuevo después de que su sede en Dartford publicara una intrigante silueta de auto deportivo en su perfil de Twitter con el mensaje "Se acerca un nuevo concepto" y un enlace a una página web que muestra una vista previa de algo llamado " Proyecto V".

El Seven es uno de los autos de producción más antiguos a la venta y el verdadero favorito entre los fanáticos de los autos deportivos livianos que vuelven a lo básico. Sin embargo, el avance del Proyecto V sugiere algo completamente diferente, con lo que parece ser un techo rígido y, según la publicidad en el sitio web, un tren motriz eléctrico.

La silueta de techo cerrado sugiere una forma no muy diferente de modelos como el Porsche Cayman, Lotus Emira y Alpine A110.

De hecho, Caterham y Alpine anunciaron recientemente una separación de caminos de una empresa conjunta que habría visto a ambas empresas producir autos deportivos eléctricos utilizando la misma tecnología. Si el Proyecto V es el fruto de la participación de Caterham en la empresa probablemente se revelará cuando finalmente se descubra.

El temporizador de cuenta regresiva en la página web de Caterham programa la presentación del automóvil para el miércoles 12 de julio, que es el día antes de que comience el Goodwood Festival of Speed ​​(FoS). En ese caso, es probable que el auto esté en exhibición estática en el evento, y posiblemente sea parte de la muy popular Supercar Run que se lleva a cabo cada año. FoS se ha vuelto popular entre los fabricantes de automóviles para las revelaciones de automóviles nuevos en los últimos años.

Más allá de eso, no hay mucha más información sobre el Proyecto V por el momento. El sitio web afirma que será puramente eléctrico y tiene "un nuevo diseño audaz". También se afirma que es "centrado en el conductor, ligero y divertido de conducir", así como "una declaración de intenciones".

Los clientes pueden registrar su interés en el nuevo modelo en la página.

Esta no es la primera vez que Caterham intenta expandir su línea de modelos para atraer a compradores más allá de aquellos que desean las emociones básicas y más intensas que ofrece el Seven. Uno de los primeros intentos fue el Caterham 21, presentado en 1994: un roadster lanzado para celebrar los 21 años de la construcción de la marca Sevens.

El 21 se basó en el Seven pero estaba equipado con una carrocería de auto deportivo descapotable más convencional, mientras que la potencia provenía de una selección de motores Rover de 1.6 o 1.8 litros.

La carrocería revisada significó que era un automóvil más cómodo de conducir que el Seven, mientras que su rendimiento fue solo marginalmente más lento. Caterham tenía planes de construir 200 autos al año, pero mientras que el 21 fue elogiado por su buena apariencia y manejo decente, Caterham solo construyó 40-50 autos hasta 1999.

Los planes para un seguimiento llegaron en 2014 con el proyecto C120. Esto fue parte de una empresa conjunta con Renault y su marca secundaria Alpine, pero ni Renault ni Caterham pudieron obtener fondos suficientes para llevar a cabo el proyecto.

El C120 se desarrolló como un automóvil deportivo de techo cerrado con motor central, pero que aún tendría potencia de motor de combustión.

El Proyecto V tampoco es el primer concepto eléctrico de Caterham. Hace solo un par de semanas, la firma reveló el EV Seven, que presentaba un motor eléctrico montado en la parte trasera de 240bhp, una batería de 51kWh y un tiempo de 0 a 60 mph de alrededor de cuatro segundos.

Los dos modelos eléctricos posiblemente podrían compartir un tren motriz común, y el hecho de que la versión eléctrica fuera solo 70 kg más pesada que el Seven estándar sugiere que Caterham se toma en serio su objetivo de "ligero y divertido de conducir".